Pendant quatre minutes, les pilotes cherchèrent à vérifier l’alarme. Pendant ce temps, l’incendie dans la soute C3 progresse et atteint les commandes du moteur 2. Le commandant déclara une urgence et demanda un retour à Riyadh.
Il coupa ensuite le moteur 2. Le TriStar atterrit puis sortit de la piste pour aller sur le taxiway. Les secours étaient stationnés 400 mètres plus loin, ce qui compliqua la tâche.
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